Blog do Niney

TRANSITO SÃO ROQUE – SOCORREI-NOS No post anterior, citei a mídia local, que, repito tem seus méritos,mas também sua parcela de culpa no atual cenário, mas vamos adiar esse assunto e tentar dissecar mais um pouco um dos tópicos anteriores. O trânsito de São Roque. No Japão aconteceu uma experiência interessante: Fizeram um circuito curto, de pista única, e posicionaram 26 carros, distantes 2 metros um do outro, todos com motoristas comuns, com a instrução para, dada a largada, manterem a velocidade constante de 30 Km p/h, obedecendo o fluxo. Durante 10 voltas, nenhum problema. Até o motorista do carro 1 receber a ordem de parar por 30 segundos e em seguida, reiniciar a volta. Claro, o carro 2 tambem parou e reiniciou, o 3 idem e assim consecutivamente, até o carro 26. Só que o carro 1 alcançou o numero 26 que ficou 50 segundos parado até o carro 25 começar a andar! Ou seja, cada carro demorava alguns segundos a mais para reiniciar a marcha. Isso não lembra o trajeto Mal Deodoro, Rua XV, Pça da Matriz, 7 Setembro, Tiradentes, Ruy Barbosa, Pedro Conti E DE NOVO Mal Deodoro? Todas elas tem só uma faixa de rolamento, exatamente como o circuito da experiência japonesa. O resto é Zona Azul. A todo instante tem alguém manobrando para estacionar, ou mesmo para sair da vaga, parando em fila dupla para o desembarque de passageiros,formando aquelas filas imensas, que todos conhecemos. Todo mundo já está careca de saber que nossa cidade, por antiga, é composta por ruas estreitas, irregulares, e até o seu relevo cheio de ladeiras conspira para atazanar a vida de qualquer técnico em sistema viário. Atravessar o centro da cidade em determinados horários, seja de carro ou mesmo a pé é um verdadeiro suplício. Claro, além de estreitas, nossas ruas foram feitas sem planejamento, com calçadas já minúsculas com uma quantidade incrível de postes, postinhos e postões de energia, de transito, de propaganda, etc. a solução seria alargar essas ruas todas. Como não há dinheiro para tanta desapropriação, que tal repensar e racionalizar as Zonas Azuis, que, mesmo sendo pagas, são utilizadas basicamente pelo individual, atrapalhando imensamente o coletivo? O conceito básico é que ruas e avenidas devem ser usadas para o FLUXO de veículos e as calçadas, para o transito de pedestres e não para serem utilizadas como estacionamento. Alguns alegarão que o comércio será prejudicado. Será? A maioria dos grandes corredores comerciais da capital não tem Zona Azul. E quando tem, são ruas e avenidas largas o suficiente que comportam o fluxo, além do estacionamento de veículos. Tem mais coisas atravancando o trânsito. Pontos de Táxi, carros de som, charretes e cavalos, as promoções comerciais, etc, mas vamos deixar para uma próxima. Talvez na próxima eu até comente sobre a nossa mídia. Aguardem. Niney